Archives pour la catégorie autobus et transport en commun

Un taxi électrique

Croisé près de l’aéroport de Dorval en début de soirée, ce véhicule de TEO Taxi se distingue de la concurrence en étant un véhicule électrique. Il s’agit d’une Tesla Model S dont la plaque d’immatriculation se termine par 120V (belle allusion au voltage du courant électrique). Pour les intéressés, la plaque se terminant par 119V est aussi une voiture de la flotte de TEO Taxi, mais il ne s’agit pas d’une Tesla.

TEO Taxi - Tesla Model S

Oui, les H5-60 roulent toujours!

A la fin des années 1980 et début des années 1990, Prevost a lancé un modèle d’autocar articulé ayant 5 essieux et 60 pieds de long: le H5-60. Contrairement au transport urbain, un bon nombre de transporteurs interurbains ont fait l’essai d’un ou quelques de ces véhicules avant de s’en débarrasser assez rapidement. Moins de quelques années plus tard, le H5-60 était pratiquement rendu que l’ancêtre presque éteint de la populaire série H (H3-40, H3-41, H3-45…) un peu comme les gigantesques dinosaures de la préhistoire l’ont été vis à vis aux reptiles et autres espèces d’aujourd’hui.

De nos jours, on ne retrouve plus les H5-60 articulés toujours en service que dans la flotte de quelques rares transporteurs, surtout américains. Une de ces exceptions, possiblement la seule au Canada, est Absolute Charters alias Ambassatours d’Halifax. Ce dernier aurait un total de cinq de ces autocars qu’il a acquis d’Holland America Tours qui, pour sa part, les opèrait pour le service Gray Line of Alaska. Ambassatours possède également l’agence Gray Line en Nouvelle-Écosse et pour laquelle il utilise ces véhicules.

Ci-dessous, le 1014 est peinturé en rose pour Gray Line / Big Pink Sightseeing. Il s’agit d’une série d’excursion pour laquelle le transporteur remet une contribution à une fondation du cancer du sein.

Absolute Charters - Ambassatours 1014

Absolute Charters - Ambassatours 1014