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Une remorqueuse remorquée par une autre remorqueuse ou un beau cas de quelqu’un dans une situation de cordonnier mal chaussé!

Un article du bi-hebdomaire de Victoriaville, La Nouvelle Union, rapporte cette semaine la plainte d’une cliente concernant l’étroitesse des heures d’ouverture du terminus local et de l’absence de téléphone public à cet endroit. De nombreux commentaires des lecteurs se sont ajoutés à l’article concernant le terminus, le mauvais choix de son nouvel emplacement, la qualité du service des transporteurs desservant la ville et d’autres points.

Mise à jour – 12 fév. 10: Il nous a été rapportés que des commentaires mentionnés plus tôt ici, dont certains qui dénonceraient des individus ou des choses relatives à l’article, ont été censurés et effacés par le journal en question après la publication de cette manchette.

Des passagers d’un départ de Greyhound Lines entre Montréal et New York ont passé la nuit sur le bord de l’autoroute 15 à La Prairie… sur la rive-sud à 15 km du terminus de Montréal..

L’autobus en question a eu des problèmes mécaniques et la compagnie a choisi d’envoyer un autobus d’Albany (NY) plutôt que Montréal, de le réparer dans les environs ou d’en louer un à la division canadienne ou à Vermont Transit.

Devant l’insistance, Greyhound Lines n’a rien mieux qu’offrir de plates excuses. Toutefois, il existe une pratique de cas par cas, puisqu’un article du Soleil indique certains passagers se seraient offrir 1000$ en dédommagement après avoir discuté avec un représentant de Greyhound Canada. Il s’agit d’une somme surprenant quand souvent la compagnie ignore simplement les plaintes du genre qu’elle reçoit.

Il s’agit d’un problème vraiment pas nouveau de la division américaine de Greyhound. De tels cas ou des longs retard inexpliqués sont rapportés régulièrement un peu partout, tel que témoigne sur la photo ci-dessus datant de février 2006.

Plus que ça change, plus que c’est pareil avec Autocars Jordez. Le transporteur de Sherbrooke offre toujours un service de qualité constante (lire ici: faible), puisque ses problèmes de fiabilité, de propreté, de ponctualité et du service en général continuent, malgré les avertissements de la Commission des Transports du Québec (CTQ).

Aujourd’hui, le vieux Prevost Le Mirage 15591 est tombé en panne à Victoriaville après son départ de 10h50 vers Québec et l’autocar a été abandonné vide le long de la route 116 jusqu’à l’arrivée du mécanicien et d’un autre employé après 16h00, soit un peu plus de 5 heures plus tard.

Le MTQ a protégé la scène jusqu’en début d’après-midi et a appelé la Sûreté du Québec pour faire déplacer l’autocar. Les policiers ont préféré laisser les choses et le laisser stationné sur le bord de la route.

Un problème électrique serait la cause et le chauffeur n’arriverait pas à trouver personne pour « booster»  son autocar avec du « 24 volts» , mais une tâche de fluide quelconque couvre l’ensemble du pavé dessous le moteur.

Pendant une heure, le mécanicien a travaillé à essayer de repartir l’autocar avant de se résoudre à faire venir un remorqueuse pour véhicules lourds pour « booster»  la batterie et déplacer l’autobus dans la cour d’une grande surface. Une heure plus tard, l’autocar est retournée vide vers leur garage de Sherbrooke.