Autoroutes.info

La ville de Victoriaville profite de son ménage printanier pour faire l’essai d’un nouveau type de balayeuse de rue. Fabriqué par une petite entreprise de la région des Bois-Francs, Eddynet, le balai s’accroche au devant d’un « loader » conventionnel. L’idée peut paraître bien, car elle élimine le besoin d’acheter ou louer un balayeuse traditionnelle. Toutefois, il est nécessaire d’avoir un camion à benne qui la suit pour pouvoir vider le réservoir régulièrement. Lors de nos observations, elle devait décharger son gravier à tout les 100 à 150 pieds. Une question se pose par évidence: est-ce réellement plus économique d’utiliser cette technologie? Quels sont les avantages d’utiliser un accessoire « plugin » plutôt qu’une balayeuse normale, si on doit y affecter deux employés plutôt qu’un? Est-ce que les économies en matériel sont supérieurs aux coûts de main d’oeuvre supplémentaires?

Une grue en déplacement sur le boulevard Charest à Québec a échappé un bloc de béton servant de contre-poids cet après-midi. Le bloc s’est retrouvé sur une automobile et a défoncé jusqu’au volant. Les services d’urgence sont sur place et la manoeuvre de retirer le bloc avec un « loader » est délicate, puisqu’un faux mouvement pourrait coûter les jambes du conducteur.

Deux vidéos classiques d’une scène fréquente un peu partout en Amérique du Nord ces jours-ci. Dans ce cas ci, l’artère déneigée est le boulevard St-Joseph à Drummondville.