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Winnipeg Motor Express se range sous la loi des faillites

La crise de l’économie américaine, le prix du carburant et le taux de change ont raison d’un premier transporteur canadien. Winnipeg Motor Express doit se ranger sous la protection de la loi sur les arrangements avec les créanciers. Selon un article de l’édition du 21 juin du Winnipeg Free Press, la compagnie a perdu au delà de 30 de ses 155 chauffeurs employés et 26 sous-contractants (« brokers ») depuis que la demande de protection a été déposée à la mi-mai. Le transporteur est principalement visible dans les Prairies et aux États-Unis. Au moment de ses meilleures années, il possèdait plus de 250 tracteurs et 400 remorques.

L’entreprise a été vendue en août 2006 par les fondateurs au directeur général de l’époque, Brian Page. Toutefois, Today’s Trucking rapporte que des informations circulant dans le millieu soutiennent qu’au moment de l’achat, Winnipeg Motor Express avait deja de lourdes dettes et problèmes financiers.