La période de dégel sera exceptionnellement hative pour les routes du Québec. Ainsi, Radio-Canada a rapporté que la période de dégel décrété par le MTQ débutera dès ce lundi en la zone 1 qui couvre l’essentiel du Sud du Québec.
Une remorqueuse remorquée par une autre remorqueuse ou un beau cas de quelqu’un dans une situation de cordonnier mal chaussé!
Un camionneur a eu énormément de chance quand une simple distraction lui a fait perdre le contrôle de son camion en début de semaine sur l’autoroute 55, à Ste-Catherine-de-Hatley, en Estrie. Le changement de pièces d’acier s’est détaché de la remorque vers l’avant et a détruit la cabine de l’International par le dos.
A l’arrivée des services d’urgence, le chauffeur était dejà sorti indemne de son véhicule et a été conduit par précaution à l’hôpital.
De son côté, le récupération du camion a demandé que les pompiers coupent des arbres et l’autoroute 55 a été fermée jusqu’au lendemain midi.
Il s’agit d’un des trois accidents en quatre jours qui impliquent des véhicules lourds en Estrie. Au jour de l’an, un autocar s’est renversé sur la même autoroute et le 4 janvier, un automobiliste de 67 ans a vu la mort de proche quand son véhicule s’est retrouvé sous une remorque à Stoke.
L’énorme convoi du relais de la flamme olympique était en Chaudière-Appalaches, au Centre-du-Québec et en Estrie aujourd’hui.
La flamme partie de la Grèce a débuté son séjour canadien à Victoria. Elle a traversé le Grand Nord vers l’Est avant de retourner vers l’Ouest pour le début des jeux olympiques de Vancouver en février 2010.
Outre les services de police locaux, le groupe est escorté par des véhicules de la GRC venant majoritairement de la Colombie-Britannique et des policiers du Service d’urgence de la Sûreté du Québec.
Visitez barraclou.com pour des photos exclusives du passage de la flamme à Victoriaville.
Plusieurs incidents et accidents de diverse importance ont impliqués des camions dans les derniers jours au Québec. Mentionnons entre-autres ce camion de Highland Transport qui a été la proie des flammes sur le boulevard Charest Est à Québec.
Six véhicules, dont trois semi-remorques, sont rentrées en collision ce matin à Lasalle ce matin vers 11h30.
L’accident s’est produit près de la sortie Angrignon sur l’autoroute 20 est et de l’échangeur Turcot. Un « pick-up » aurait frappé une camionnette et les autres véhicules en ont fait autant parce qu’il était trop tard pour éviter la scène.
Un automobiliste s’en est miraculeusement sorti en vie quand son voiture a été littéralement écrasée en deux semi-remorques. Il n’aurait qu’une coupure et un bras casssé.
Lotbinière
(mise à jour)
Un autre camion a été impliqué dans un accident mortel à St-Flavien dans la région de Lotbinière. Un motocycliste de 18 ans est décédé suite à ses blessures.
Quelques chargements hors-normes font la manchette ces jours-ci. Après notre article sur le passage de tours d’éoliennes dans les Bois-Francs et d’un transformateur, la première de huit poutres-caissons a quitté la région de Québec pour le chantier du nouveau port de l’autoroute 25 entre Montréal et Laval. Le transport est effectué par Transport Watson Montréal via principalement les autoroutes Henri IV, 40, 15, 440 et 25.
Une sous-station électrique a aussi quittée hier un atelier de soudure du secteur Fleurimont à Sherbrooke pour les installations de la raffinerie Petro-Canada à Montréal-Est. En raison de la taille (du poids, selon un article) des deux pièces transportés sur deux fardiers de Transport Sylvain Châteauneuf, le parcours évitera les autoroutes et ses viaducs, puis se fera par le traversier de Sorel-Tracy–St-Ignace-de-Loyola.
Accident avec trois morts au Big Stop Irving de St-Antonin
Un camion de copeaux de bois s’est fait coupé la voie par une automobile avec quatre personnes âgées au Big Stop Irving de St-Antonin dans le Témiscouata.
Trois des quatre victimes de l’automobile, tous originaire de Tracadie-Sheila (Nouveau-Brunswick), sont décédées et l’autre a un traumatisme cranien. Elles se rendaient en Estrie voir leur petit-fils participer au concours du Festival de la chanson de Granby.
Le chauffeur du camion a subi un choc nerveux, mais n’est pas blessé.
Il s’agit d’une portion dangeureuse de la route 185 où d’autres accidents mortels sont survenus.
Un chauffeur de la compagnie Maritime-Ontario est décédé quand son camion a plongé dans le lac des Deux-Montagnes après avoir quitter l’autoroute 40 sur le pont de l’Ile-aux-Tourtes vers 5h20 ce matin.
La cause de l’accident n’est pas encore determiné, mais la thèse d’un malaise ou de la fatigue sont les principales pistes étudiées.
Le pont a été fermé complètement jusqu’à 6h30 et une voie du pont a resté fermée pendant une partie de la journée pour que la Sûreté du Québec puisse enquêter.
Le conducteur serait originaire de la Nouvelle-Écosse.
Les trois premières sections pour assembler un contrat total de 76 éoliennes ont traversées le Centre-du-Québec cet après-midi. Elles sont fabriquées par l’entreprise Marmen à Trois-Rivières et sont destinées à être installées en Nouvelle-Écosse.
Les remorques de 165 pieds de long transitent par les Bois-Francs, Thetford Mines, St-Georges et l’état du Maine, car les pièces sont trop hautes (16 pieds) pour utiliser librement la Transcanadienne.
Les camions de la compagnie Lenron de St-Jean (NB) sont escortés par des camionnettes de l’entreprise et de Transport Watson Montréal. Des agents des différents postes de police locaux prêtent aussi assistance pour faire dévier la circulation dans les endroits plus serrés, tel les coins de rue.
Les remorques fabriquées par Témisko ont un total de neuf essieux, soit trois à l’avant et six en deux de trois à l’arrière. Ces dernières peuvent être tournées seules (essieux directionnels) à l’aide d’un système télécommandé et assistée par une petite génératrice.
Malgré le fait que les Kenworth de Lenron ont un essieu auxilliaire (plutôt rare à croiser au Québec) pour les endroits ayant une limite de poids plus petite, le poids du chargement présent ne nécessite qu’ils soient équipés d’un moteur plus fort que les autres.
Une grande partie de la route empruntée n’est pas unique aux chargements extra-dimensionnels, puisqu’une autre compagnie (Clarke Road Transport?), effectuant un contrat différent, a transporté des pièces similaires sur la route 112 hier et dans les dernières semaines.
MacKinnon Transport et LE Walker ont annoncées aujourd’hui qu’elles fusionnent. Les deux entreprises vont opérer des installations de MacKinnon à Guelph (Ontario).