Archive for décembre, 2010

Circulation dense sur l’autoroute H2O

Vendredi, décembre 31st, 2010

Il n’y a pas que sur les autoroutes terrestres que la circulation peut être parfois dense. Sur la voie maritime du St-Laurent, surnommée l’autoroute H2O, cinq naviries se retrouvent sur cette même scène dans les eaux de la zone portuaire de Trois-Rivières et datant du début du mois.

Ainsi, les DD Voyager, Powstaniec Styczniow, Federal Saguenay et CS Sacha attendent sur le fleuve leur tour pour être chargés de grain destiné à l’exportation outre-mer pendant que le Transeagle les dépasse pour entrer le lac St-Pierre.

5 ships

4 ships

La malchance s’acharne sur la CITSV

Un troisième accident en trois mois impliquant des autobus de La Québécoise effectuant le transport pour la CIT Sorel-Varennes s’est produit la semaine dernière. La scène est survenue à l’intersection de la route Marie-Victorin et du chemin St-Roch aux limites de Sorel-Tracy et Contrecoeur. Il implique un Prevost H3-45 et il aurait été causé par de la glace noire. Cinq personnes ont été blessés, dont une grièvement.

et sur la TTC aussi

A Toronto, la TTC a aussi connu sa part de malchance en ayant des véhicules impliqués dans quatre scènes d’accident en une semaine. Un de ceux-ci s’est avéré mortel, lorsqu’une chauffeuse a mortellement accroché un employé d’un service d’utilité public qui protégeait un collègue qui opérait une nacelle.

Quelques jours auparavent, 18 personnes ont été blessés lorsqu’un streetcar et un autocar de Greyhound se rentrés en collision au coin des rues River et Dundas dans l’est de Toronto. Les streetcars ont été deviés sur Queen entre Victoria et Broadview.

Transforce brasse ses cartes à Québec (2)

Mardi, décembre 14th, 2010

Transforce continue de brasser ses cartes. Après la fermeture du terminal de Thibodeau situé près de la rue St-Sacrement à Québec (qui était devenu trop petit), le groupe poursuit la restructuration de son organigramme. Ainsi, Thibodeau est maintenant fusionné à Select-Daily sous le nouveau nom Select-Thibodeau et les activités à Québec sont maintenant relocalisé au méga-terminal du boulevard Wilfrid-Hamel qui vient d’être agrandi.

Également, à l’autre bout du Canada, Byers Transport est maintenant integré dans les opérations de Canadian Freightways. Byers était une institution de longue date à Edmonton et dans l’Ouest canadien, mais ses activités étaient relocalisées avec celles de Canadian Freightways au grand terminal de Transforce situé près de la St.Albert Trail à Edmonton et ailleurs depuis un certain temps.

Une information circule présentement dans le milieu financier comme quoi Desjardins valeurs mobilières croit fortement que Transforce serait le possible acheteur-mystère qui a déposé une offre pour acquèrir l’entreprise de messageries Dynamex. Transforce est deja présentement dans la livraison de colis avec Canpar et ICS Courier entre-autres.

Mise à jour – 16 décembre 2010: L’achat de Dynamex a été confirmé et permettera à Transforce de développer sa présence dans les services de messageries aux États-Unis.