Le mauvais temps des dernières heures continue de faire des dommages. Le Prevost H3-45 1010 d’Autocars Thetford a fait une sortie de route sur la route 165 à Plessisville ce matin. Le véhicule a subi des dommages à l’avant et l’aide d’une remorqueuse a été nécessaire pour le sortir de sa fâcheuse position.
Une remorqueuse remorquée par une autre remorqueuse ou un beau cas de quelqu’un dans une situation de cordonnier mal chaussé!
Un article du bi-hebdomaire de Victoriaville, La Nouvelle Union, rapporte cette semaine la plainte d’une cliente concernant l’étroitesse des heures d’ouverture du terminus local et de l’absence de téléphone public à cet endroit. De nombreux commentaires des lecteurs se sont ajoutés à l’article concernant le terminus, le mauvais choix de son nouvel emplacement, la qualité du service des transporteurs desservant la ville et d’autres points.
Mise à jour – 12 fév. 10: Il nous a été rapportés que des commentaires mentionnés plus tôt ici, dont certains qui dénonceraient des individus ou des choses relatives à l’article, ont été censurés et effacés par le journal en question après la publication de cette manchette.
Bien que petits, il existe deux parcs industriels à St-Tite. La particularité se trouve dans le besoin d’indiquer leur nom respectif, soit « parc industriel municipal » et « parc industriel régional ».
Voici trois autres panneaux de l’ancien système de signalisation québécois qui ont été recyclés. La route 35 reliait le secteur de Buckingham, en Outaouais, à Mont-Laurier et Ferme-Neuve, dans les Hautes-Laurentides. La route 38 était le tour de l’île Jésus (Laval) et est maintenant décommissionnée. La route 59 était la partie de la route 117 entre essentiellement Rouyn-Noranda et Val-d’Or.
Plus tard quand je serai grand, je serai un grand « arrêt / stop » comme toi!
