Ah 2006! Dans ce temps-là, l’essence coûtait 87.2¢ et AM 940 existait toujours. Quel dommage de voir disparaitre deux stations de radio (AM 940 et Info 690) en même temps. Leurs rapports de circulation disponible en tout temps et la nouvelle formule musicale d’AM 940 vont nous manquer lors de nos déplacements.
Le Groupe Gaudreault a reçu dernièrement un véhicule portant une nouvelle identité visuelle et une numérotation différente. Le MCI J4500 porte le simple numéro 27 plutôt que les numéros à cinq chiffres normalement utilisés par la compagnie. On retrouve le nom Autocars Gaudreault, un numéro de téléphone à Joliette et l’adresse du site web du Groupe Gaudreault sur le côté arrière, mais au bas des coffres, on peut remarquer qu’il est officiellement opéré par le Groupe Gaudreault. Rappelons que la majorité des actifs du groupe basé à Repentigny ont été vendus à Orléans Express en août dernier.
Le NovaBus LFS 1996 numéro 16-001 de la STM est le premier autobus à plancher bas d’une longue série à circuler dans les rues de Montréal. Même si la première génération de LFS a mauvais réputation dans la métropole et que plusieurs de ces véhicules sont à vendre ou sont maintenant retirés, le 16-001 est aujourd’hui toujours en service.
L’autobus en question a eu des problèmes mécaniques et la compagnie a choisi d’envoyer un autobus d’Albany (NY) plutôt que Montréal, de le réparer dans les environs ou d’en louer un à la division canadienne ou à Vermont Transit.
Devant l’insistance, Greyhound Lines n’a rien mieux qu’offrir de plates excuses. Toutefois, il existe une pratique de cas par cas, puisqu’un article du Soleil indique certains passagers se seraient offrir 1000$ en dédommagement après avoir discuté avec un représentant de Greyhound Canada. Il s’agit d’une somme surprenant quand souvent la compagnie ignore simplement les plaintes du genre qu’elle reçoit.
Un camionneur a eu énormément de chance quand une simple distraction lui a fait perdre le contrôle de son camion en début de semaine sur l’autoroute 55, à Ste-Catherine-de-Hatley, en Estrie. Le changement de pièces d’acier s’est détaché de la remorque vers l’avant et a détruit la cabine de l’International par le dos.
A l’arrivée des services d’urgence, le chauffeur était dejà sorti indemne de son véhicule et a été conduit par précaution à l’hôpital.
De son côté, le récupération du camion a demandé que les pompiers coupent des arbres et l’autoroute 55 a été fermée jusqu’au lendemain midi.
Il s’agit d’un des trois accidents en quatre jours qui impliquent des véhicules lourds en Estrie. Au jour de l’an, un autocar s’est renversé sur la même autoroute et le 4 janvier, un automobiliste de 67 ans a vu la mort de proche quand son véhicule s’est retrouvé sous une remorque à Stoke.
Autobus Maheux a reçu le premier Prévost en Amérique du Nord à être certifié zéro polluant. Il s’agit du véhicule 9428 possèdant une magnifique finition intérieure. Il est aussi équipé avec a un lift pour les personnes à mobilité réduite.
Un accident d’autobus s’est produit plus tôt aujourd’hui sur l’autoroute 55 près de la frontière américaine à Stanstead-Est.
Une femme est décédée et neuf personnes ont été blessées, dont deux grièvement. Les victimes ont été transportées vers les centres hospitaliers de Magog et de Fleurimont.
Selon les premières constations, il s’agirait d’un autocar de la compagnie Big Apple retournant dans la région de New York avec un groupe de 28 personnes d’origine asiatique. L’autoroute 55 est fermée à la hauteur de la sortie 21.
