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Lorsque le Québec a effectué la réforme de sa signalisation routière au début des années 1970, le gouvernement a recyclé plusieurs panneaux de numéros de route en utilisant le verso et en peinturant le recto en gris. Après près de 40 ans, la peinture grise disparaît sur certaines parcartes qui ont survecues sur place à l’épreuve des années. Quelques-unes ont été repertoriées en Mauricie, mais en voici une nouvelle provenant des Bois-Francs. Elle indique maintenant la jonction des routes 161 et 216 à Ham-Nord, mais autrefois elle a été utilisé sur la route 8, soit grosso modo l’actuelle route 148 qui circule le long de la rivière des Outaouais entre Gatineau et Laval.

Le projet d’une nouvelle ligne de Stagecoach Group, probablement sous la marque Megabus ou Coach Canada, est plus qu’une rumeur. Le 9 juillet, la Commission des Transports du Québec (CTQ) a publié un avis public concernant la demande de permis de la part de Trentway-Wagar (maintenant mieux connu comme la principale composante de Coach Canada) pour un service de transport interurbain entre Montréal, Albany (NY), Ridgewood (NJ) et New York. Stagecoach Group utilise une tarification régulière ou avec des rabais pouvant être importants si réservé à l’avance. Actuellement, seul Adirondack Trailways et Greyhound Lines offrent un service conjoint d’autobus reguliers entre ces villes.

Après avoir eu la permission d’abandonner l’un des deux aller-retour Thetford Mines – Montréal, Autobus Drummondville (Bourgeois) demande la permission à la Commission des Transports du Québec (CTQ) pour la suppression complète de ses permis pour la portion entre Thetford Mines et Victoriaville. Une rencontre avec les parties intéressées est prévu dans cette dernière.

Une demande similaire de Greyhound Canada a aussi été faite à la CTQ il y a quelques jours pour la suppression du parcours entre Ottawa, Gatineau, Maniwaki et Grand-Remous.

La région de Toronto (GTA) est actuellement prise avec une vague de « hijacking ». Les derniers événements se sont produits hier. Un semi-remorqué chargé de viande de boeuf a été volé à Belleville avant d’être retrouvé vide hier à Richmond Hill. Une autre remorque a été trouvé hier et son chargement de machines à laver commerciales volé le mois dernier était disparu.

Un capot usagé d’autobus scolaire pour un camion. La pièce est identique, mais la juxtaposition des couleurs est amusante.

Plus que ça change, plus que c’est pareil avec Autocars Jordez. Le transporteur de Sherbrooke offre toujours un service de qualité constante (lire ici: faible), puisque ses problèmes de fiabilité, de propreté, de ponctualité et du service en général continuent, malgré les avertissements de la Commission des Transports du Québec (CTQ).

Aujourd’hui, le vieux Prevost Le Mirage 15591 est tombé en panne à Victoriaville après son départ de 10h50 vers Québec et l’autocar a été abandonné vide le long de la route 116 jusqu’à l’arrivée du mécanicien et d’un autre employé après 16h00, soit un peu plus de 5 heures plus tard.

Le MTQ a protégé la scène jusqu’en début d’après-midi et a appelé la Sûreté du Québec pour faire déplacer l’autocar. Les policiers ont préféré laisser les choses et le laisser stationné sur le bord de la route.

Un problème électrique serait la cause et le chauffeur n’arriverait pas à trouver personne pour « booster » son autocar avec du « 24 volts », mais une tâche de fluide quelconque couvre l’ensemble du pavé dessous le moteur.

Pendant une heure, le mécanicien a travaillé à essayer de repartir l’autocar avant de se résoudre à faire venir un remorqueuse pour véhicules lourds pour « booster » la batterie et déplacer l’autobus dans la cour d’une grande surface. Une heure plus tard, l’autocar est retournée vide vers leur garage de Sherbrooke.

Un accident impliquant deux minibus et un camion s’est produit sur le pont de l’Ile-aux-Tourtes entre Vaudreuil-Dorion et Montréal. Les minibus de CDC Crew Transportation amènaient des travailleurs étrangers vers l’aéroport de Toronto où ils étaient supposés de prendre un avion pour des vacances dans leur pays d’origine.

Les Prevost H3-45 2010 sont arrivés et se multiplient sur les routes. Après le 6050 d’Orléans Express, Intercar et Pacific Western sont deux des compagnies qui en ont reçus.

Excellence – Amiral de Québec SC

Par ailleurs, un nouvelle équipe féminine de soccer, l’Admiral, a fait son apparition à Québec et un H3-45 d’Excellence porte les couleurs du club.